你能把衣服焊在一起吗? 海军这么认为

2019
06/27
06:16

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PAWTUCKET,RI - 焊接不仅仅适用于航空母舰。

美国海军可能会转向超声波焊接,使其制服更轻,更强,更便宜。 如果罗德岛公司和海军服装和纺织研究设施的项目取得成功,它可能有助于将制造业从海外带回来。

焊接接缝 - 当两块织物基本上被声波熔化在一起时产生 - 已经被一些美国人在壁橱中使用的一些衣服中使用。 Patagonia和North Face都出售带有焊缝的夹克模型。 但到目前为止,大部分(如果不是全部)制造都是在海外完成的。

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Propel LLC正试图弄清楚如何制造一艘海军更昂贵,更具挑战性的装备 - 海军派克大衣,每件售价190.50美元 - 没有缝线。 在过去的一年里,它一直在使用海军的联邦资助来测试焊缝,粘合技术和其他债券。

“这是我们开始了解当前最新技术水平的好方法,”马萨诸塞州内蒂克海军设施的技术项目经理克利夫兰希思说。

Heath说,目前的服装组装方法既麻烦又昂贵。 使用不同种类的线迹,并且在形成时必须将衣服从缝纫机移动到缝纫机。 他说,一个焊缝可以取代几种针迹类型和与之相关的缝纫机。

Propel总裁克莱尔金说,接缝是服装的弱点。 使用针和线会产生空气和水可以渗透的小孔,用胶带覆盖以覆盖孔会增加重量。

King说,焊接接缝已被证明是轻质,柔韧和防水的。

“我们有很多机会改善服装,并在​​工厂层面实现变革,”金说。 “其中一些技术已在海外工厂使用,但我们在这里没有关于如何实施或如何实施这些技术的知识库。”

接缝焊接在一些大型帐篷,衬里和其他特种工业织物上,但不适用于典型的休闲服装。 对于海军项目,King咨询了Patagonia,其M10夹克采用焊接接缝,并在越南制造。

The North Face的副总裁Joe Vernachio表示,他知道只有四到五家海外工厂焊接接缝服装。 法律要求军队在美国制造所有制服。 根据国防后勤局的数据,2014财年军装销售额总计17.6亿美元。 该机构当年购买了近44,000件海军工作制服大衣。

Vernachio补充说,焊接的接缝通常是直线,而不是转弯的接缝,使用这种方法的成本很高。

全国纺织组织委员会主席奥古斯丁·坦蒂罗说,现在很少有服装制造商焊缝,主要是因为最简单,最便宜的制衣方式仍然是缝制。 他补充说,试图以低成本开发一台机器并且技术熟练的下水道一样令人望而生畏。

但Tantillo说,如果该技术可以为军方开发和完善,它可能渗透到商业市场。

这种溢出效应有先例:为美国陆军PrimaLoft开发的鹅绒合成替代品现在广泛用于外套和床上用品。

波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)制造专家哈罗德·西尔金(Harold Sirkin)表示,寻找将更多制造业带回美国的方法吸引了许多零售商,因为当时尚趋势发生变化时,周转时间会更快,许多消费者更喜欢美国制造的产品。

他认为,如果价格与海外市场竞争激烈,那么他们会订购更多,特别是现在亚洲的劳动力成本上升,石油和运输成本很高。

Sirkin和Tantillo对海军项目及其潜力感兴趣。

“如果这项技术适用于他们,它可能会在切割和缝制业务的其他部分工作,”Sirkin说。 “它远未得到证实,但如果它有效,它可能会改变一切。”

海军研究机构希思表示,现在说海军水手是否会穿着焊接衣服还为时尚早。 但是,他说,海军节省纳税人的钱非常重要,这些技术可以做到这一点。

他说:“我们对向海军引入焊接接缝服装的前景感到鼓舞,并可能将这项技术提供给其他军事服务,同时还有加强美国工业基础的好处。”

King说,Propel的下一步是申请另一项拨款,以继续研究并测试现场接缝的耐久性。

金说这项工作“非常令人兴奋”,特别是因为正在开发其他技术以便以新的方式组装服装。

“我坚信这只是一个开始,”她说。

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