Ferry Crash Capt。取得第五名

2019
05/23
02:05

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史坦顿岛渡轮的船长闯入码头,造成10人死亡,在联邦调查人员的质疑下,周四多次援引他反对自证其罪的权利。

国家运输安全委员会主席Ellen Engelman表示,迈克尔·加斯纳特上尉首次出现在调查人员面前,提出了自己的名字和年龄,但拒绝回答有关10月15日坠机事件的任何问题。

恩格尔曼说:“我们希望将来我们能够再次与加州大学队长谈判。”

NTSB已经采访了50多名证人,其中包括除了Gansas和飞行员理查德史密斯之外的所有船员,他们在坠机后自杀以来一直住院。

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38岁的Gansas在与NTSB调查员的法庭命令会议期间一再引用第五修正案。 大约两个小时后,他离开了史坦顿岛的海岸警卫队,没有对记者说话。

城市交通专员Iris Weinshall非常愤怒。 她在一份声明中说:“这是令人愤慨的是,堪萨斯船长拒绝分享当天发生的事情。”

10月15日的撞车事故,当渡轮试图停靠在史坦顿岛上时,也造成数十名乘客受伤,包括一名失去双腿的乘客。

周二,该市最高级别的交通官员表示,一名机组成员告诉城市调查人员,由于渡轮进入码头,Gansas没有在驾驶室中的所需位置协助飞行员理查德史密斯。

Weinshall说,只有在可怕的事故发生后,Gansas才进入驾驶室,描述了队友Robert Rush提供的场景。

这将违反城市政策,要求船长在渡轮停靠时进入驾驶室。

Weinshall还说,机组成员说,史密斯声称在事故发生前失去知觉,在事故发生时直立。

由于拒绝与联邦调查合作,堪萨斯州已被停职。

市长迈克尔布隆伯格上周表示,有些人可以向我们提供信息,或许可以找出我们如何改善服务,拒绝谈话,这是一种愤慨。像这样的人没有为这个城市工作,我们将采取一切合法的我们可以采取行动得到他的证词。“

布隆伯格还表示,该市将进行一系列改革,包括在渡轮穿越纽约港时,以及在对接时要求额外的人员在飞行员的舱内。

他说,这些渡轮还将配备新的无线电和全球定位卫星技术。

一名熟悉调查的官员告诉美联社记者,事故发生后,格兰斯在事故发生后立即告诉警方,他在驾驶室内,并试图在失去知觉后将史密斯拉出控制装置。

周四之前,Gansas避免与调查人员交谈,他的律师认为他太受创伤而无法接受采访。 他忽略了NTSB的传票,直到周三联邦法官命令他与NTSB调查员见面。

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