SC告诉:DOTC无权推动火车票价加息

2019
05/23
12:05

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2015年3月3日下午1:49发布
2015年3月3日下午1:49更新

“没有道理的。” 1月5日星期一,激进组织在奎松市MRT3北大街站外集会,抗议最近实施马尼拉地铁列车系统的加价。摄影:Ben Nabong / Rappler

“没有道理的。” 1月5日星期一,激进组织在奎松市MRT3北大街站外集会,抗议最近实施马尼拉地铁列车系统的加价。 摄影:Ben Nabong / Rappler

菲律宾马尼拉 - 立法者和部分组织要求最高法院停止轻轨(LRT)和地铁轨道交通(MRT)的加价,称运输和通信部(DOTC)无权批准和实施加息。

在3月3日星期二向高等法院提交的诉状和禁令请愿书中,请愿人 - 其中包括参议员Joseph Victor Ejercito和其他立法者 - 表示DOTC的部门令No. 2014-014“无效”,因为该机构“单方面提出,批准并实施了票价调整。”

该机构于2014年12月发布了部门订单, 。

根据去年1月生效的新计划,现在火车线路上的最高票价从之前的P15-20到P28-30之间。

请愿人辩称,DOTC未能与陆路运输特许经营和监管委员会(LTRFB)协调,以遵守加价的公布,通知和听证要求。

请愿人在引用第202号行政命令时指出,相对于机动车辆提供的公共陆运服务的运营,LTFRB具有“裁定权,以确定,规定和批准并定期审查和调整合理的票价,费率和其他相关费用”。 “。

但请愿者补充说,只有DOTC才发布部门命令,宣布加价及其实施。

除了Ejercito之外,提交请愿书的人包括:

  • 第二区ParañaqueRep。古斯塔沃Tambunting
  • Ang Nars Partylist Rep.Leah Paquiz
  • Buhay Partylist国会议员Lito Atienza,Irwin Tieng和Mariano Michael Vellarde
  • 前Cavite第三区代表Crispin“Boying”Remulla
  • Allan Tanjusay,菲律宾工会大会(TUCP)
  • AllanMontaño,自由工人联合会(FFW)
  • Leody De Guzman,Bukluran ng Manggagawang Pilipino(BMP)
  • Rene Magtubo,Partido Manggagawa(下午)
  • Annie Geron,PS LINK

名单上的受访者是LTFRB主席Winston M. Ginez,DOTC秘书Joseph Emilio Abaya,MRT 3办公室主管Renato San Jose,Metro Rail Transit Corporation和Light Rail Manila Consortium(LRMC)管理员Honorito D. Chaneco。

请愿者也进行了加价,并表示由于继续存在困扰捷运的故障和维修问题,这是“不合适和不合理”的。

1月份,进步团体和私人也要求最高法院对发出临时限制令。

票价设定机构

早些时候,DOTC表示,它可以 。

在参议院去年2月2日对捷运的听证会上,参议员弗朗西斯埃斯库德罗质疑DOTC是否有权提出并实施加价。

Abaya随后引用了125-A号行政命令或交通运输部的重组法案。

该命令第5节第P段规定,DOTC有权“确定,确定和/或规定与公共空中和陆地运输公用设施和服务的运作相关的费用和/或费率......”

但交通局长补充说,该机构“完全欢迎并鼓励国会”建立铁路监管机构。

参加2月份听证会的参议员Grace Poe表示,参议院公共服务小组委员会将研究该提案。 - Rappler.com

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